Рейтинг темы:
  • Голосов: 0 - Средняя оценка: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Пресса и СМИ информируют, анализируют и рекомендуют
04-09-2012, 12:15 :31,
RE: Пресса и СМИ информируют, анализируют и рекомендуют
Беларусь защитит российских международных перевозчиков от утилизационного сбора?

Утилизационный сбор, который российская таможня с 1 сентября начала взимать с местных импортеров автомобилей и который обошел стороной и белорусских импортеров, и автолюбителей, может сослужить и добрую службу для белорусского бюджета.

В Беларуси ожидается массовое пришествие бегущих от поборов российских международных перевозчиков.

Напомним, что в конце прошлой недели правительство России утвердило ставки сбора и порядок, по которому импортеры могут избежать выплат. Базовая ставка для легковых автомобилей составит 20 тыс. российских рублей, а для других видов машин - 150 тыс. российских рублей. Эти ставки умножаются на коэффициент, привязанный к объему двигателя автомашины. Кроме того, существует повышающий коэффициент для подержанных авто.

Для отдельных операторов в отдельных сегментах есть возможности уменьшить размер конечных выплат.

Но российские грузоперевозчики не ждут ничего хорошо. Большинство из них закупает за границей бэушную технику, и ставка нового сбора на нее может в отдельных случаях превышать 1,5 млн. российских рублей. И если те, кто работает на внутренний рынок, могут компенсировать эти затраты путем увеличения тарифов на перевозки, то для международных перевозчиков такая схема означает вытеснение с рынка. Их услуги перестанут быть конкурентоспособными по сравнению с главными конкурентами – белорусами, поляками, украинцами.

По информации «Ежедневника» от участников рынка, некоторые российские перевозчики уже готовят документы, а другие рассматривают варианты перерегистрации бизнеса в Беларуси. Вполне возможно, что Беларусь ожидает и волна репатриантов: возвращение многочисленных белорусских бизнесов, осевших в свое время в Подмосковье, на Смоленщине и Брянщине.

Среди них, например, такие крупные игроки восточноевропейского рынка международных автоперевозок как компании группы «Дженти», группа «Траско»/ «Алев-Транс». Одна из крупнейших компаний Смоленского региона – «Альфа Транс» -- также имеет белорусских соучредителей, а транспортный рынок Брянщины вообще сейчас «оккупирован» транспортниками с корнями из Гомельской области.

Ежедневник
Прежде, чем задать здесь свой вопрос, задайте его Гуглу!  Wink  Чтобы получить правильный ответ, сформулируйте правильный вопрос.
А когда хотят поблагодарить, говорят СПАСИБО...
___________________________
Общение без границ - в таможенном чате! (для зарегистрированных на сайте)
Ответить
 Спасибо сказали:


Сообщения в этой теме
RE: Пресса и СМИ информируют, анализируют и рекомендуют - Автор: tamagentbiz - 04-09-2012, 12:15 :31

Переход:


Пользователи просматривают эту тему: 6 Гость(ей)